Concept
例えばリヤショックをＳＴＤと別の製品に交換したら、 それがそのオートバイ専用だったとしても車高とスプリングプリロードの調整は 最低限必要な仕事といえます。
そしてこの仕事には専門家の知識と経験が不可欠です。
G-TRIBEファクトリーは、これを完璧に行えます。
又、前後ホイールとタイヤ(径、幅、太さ、扁平率、メーカー）や フロントフォーク・リヤショック(自由長、ばねレート，減衰力）を交換することによって 性能向上を目的にしたにもかかわらず、能力ダウンという現実は数多く見受けられます。
こうした場合その原因をつかむのは容易ではありませんが、 G-TRIBEファクトリーなら必ず答えを見つけられます。
もちろん、これから車体に手を加えようという方に 最も効果的でコストパフォーマンスの高い方法をお教えできるのもG-TRIBEファクトリーです。
キャブレターのセッティングが、車体の運動性能に大きな影響力をもつことから ジートライブでは正に我々の専門分野であると考えます。
又、車種専用キャブレターの開発にも着手しております。
キャブレターのセッティングが、車体の運動性能に大きな影響力をもつことから ジートライブでは正に我々の専門分野であると考えます。
又、車種専用キャブレターの開発にも着手しております。
総合して、G-TRIBEファクトリーはこんな仕事をします。
●車体のどこかに手を加えた車両の診断。
●車体のどこかに手を加えた車両から最高の能力を引き出す。
●フロントフォーク、リヤショックのオーバーホール、メインテナンス、セッティング、そしてチューンナップ（ノーマル、アフターパーツ問わず,全メーカーＯＫです）
●レームの改造を含む,丸々一台の車体周りの改善。
●キャブレターセッティングを含む,足まわりに関連のあるパートに関しての作業。
●レースでのラップタイム短縮に悩むライダーとマシーンの両方を診断してのタイムアップ。
●オリジナルパーツ(排気系,足まわりパーツ）の開発及び販売（＊公道、レース両方に対応できます。
G-TRIBEシャーシマジックをぜひ体感して見てください。