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    <title>G-TRIBE WebSite</title>
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    <title>ｵﾘｼﾞﾅﾙﾘﾝｸ+ﾊｲﾊﾟｰﾌﾟﾛ</title>
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    <published>2012-03-02T02:17:24Z</published>
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    <summary>オリジナルリンク 秋葉MCと共同開発し、全日本ロードレースJSBで実戦テストを繰...</summary>
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        <![CDATA[<h3>オリジナルリンク</h3> <p>秋葉MCと共同開発し、全日本ロードレースJSBで実戦テストを繰り返した自信作です。<br />基本的には１人乗りスポーツ走行を想定した設定になってます。</p> <p><strong><span style="color: rgb(255, 0, 0); ">価格（税込）￥87,150</span></strong></p> <p>&nbsp;</p> <h3>ハイパープロ &nbsp;リアショック</h3> <p>リンクのキャラクターに合わせた減衰特性で、ストロークを有効に使える設定になっています。<br /> ノーマルに比べると全長もバネレートも変更されているので、リンクと合わせて使用する必要があります。</p> <p><strong><span style="color: rgb(255, 0, 0); ">価格（税込）￥197,400</span></strong></p> <p>&nbsp;</p> <span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="bmw_img26.jpg" width="500" height="667" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" src="http://g-tribe.com/web/web/img/machine/bmw/bmw_img26.jpg" /></span>]]>
        
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    <title>ﾉｼﾞﾏﾛｯｸｵﾝ ﾌﾙｴｷｿﾞｰｽﾄ</title>
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    <published>2011-02-27T09:10:54Z</published>
    <updated>2011-02-27T09:14:16Z</updated>

    <summary>S1000RR用　ノジマ　ロックオン　フルエキゾースト価格（税込）￥高回転型のデ...</summary>
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        <![CDATA[<h3>S1000RR用　ノジマ　ロックオン　フルエキゾースト</h3><p><img class="mt-image-center" style="display: block; margin: 0px auto 20px; text-align: center" height="374" alt="bmw_img25.jpg" width="500" src="http://g-tribe.com/web/web/img/machine/bmw/bmw_img25-thumb-500x374.jpg" /></p><p><br /><strong><span style="color: #ff0000">価格（税込）￥<br /></span></strong><br />高回転型のデビルに対し、中速トルク重視の設計。<br />最高速はデビルに対して２～３キロ落ちますがコーナー立ち上がりが速くコーナー区間タイムが向上。<br />鈴鹿では秒単位のタイムアップを実現しました。<br /><br />最高速よりコーナー区間を重視したいライダーにおすすめ。</p>]]>
        
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    <title>レッドライン＋G-TRIBE</title>
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    <published>2011-02-27T09:04:46Z</published>
    <updated>2011-02-27T09:10:23Z</updated>

    <summary>レッドライン＋G-TRIBE価格（税込）￥3,675　（1L）１０Ｗ３０ジートラ...</summary>
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        <![CDATA[<h3>レッドライン＋G-TRIBE</h3><p><img class="mt-image-center" style="display: block; margin: 0px auto 20px; text-align: center" height="374" alt="bmw_img24.jpg" width="500" src="http://g-tribe.com/web/web/img/machine/bmw/bmw_img24-thumb-500x374.jpg" /></p><p><br /><strong><span style="color: #ff0000">価格（税込）￥3,675　（1L）<br /><br /></span></strong>１０Ｗ３０<br />ジートライブのＣＢ１３００レーサー　ＲＣＢボルドールで開発されたエンジンオイルです。<br />昨年はノーメンテで走り切ったジートライブＳ１０００ＲＲのエンジンを守ってくれたのも、このオイルです。<br /><br />エンジンの回りかたがとてもスムーズでシフトチェンジも滑らか！<br />なによりライフが永いところがＧＯＯＤです。<br /><br />他にも　１０Ｗ４０と１０Ｗ５０があり、空冷エンジンにもお勧めです。</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>]]>
        
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    <title>DEVIL ｽﾘｯﾌﾟｵﾝﾏﾌﾗｰ</title>
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    <published>2011-02-27T09:01:13Z</published>
    <updated>2011-02-27T09:04:18Z</updated>

    <summary>S1000RR用　デビル　スリップオンマフラー価格（税込）￥78,750約３馬力...</summary>
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        <![CDATA[<h3>S1000RR用　デビル　スリップオンマフラー</h3><p><img class="mt-image-center" style="display: block; margin: 0px auto 20px; text-align: center" height="374" alt="bmw_img23.jpg" width="500" src="http://g-tribe.com/web/web/img/machine/bmw/bmw_img23-thumb-500x374.jpg" /></p><p><br /><strong><span style="color: #ff0000">価格（税込）￥78,750<br /><br /></span></strong>約３馬力アップの効果がありますが、実走ではそれ以上の効果を感じます。<br />特に中速域が太くなり、走りやすくなります。燃調の補正は無くてもはしれますが、補正するとさらに効果絶大。<br />なんと言ってもデビルサウンドが最高です！</p><p>&nbsp;</p>]]>
        
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    <title>DEVIL ﾌﾙｴｷｿﾞｰｽﾄ</title>
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    <published>2011-02-27T08:55:51Z</published>
    <updated>2011-02-27T09:00:54Z</updated>

    <summary>S1000RR用　デビル　フルエキゾースト価格（税込）￥280,000燃調の補正...</summary>
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        <![CDATA[<h3>S1000RR用　デビル　フルエキゾースト</h3><p><img class="mt-image-center" style="display: block; margin: 0px auto 20px; text-align: center" height="374" alt="bmw_img22.jpg" width="500" src="http://g-tribe.com/web/web/img/machine/bmw/bmw_img22-thumb-500x374.jpg" /></p><p><br /><strong><span style="color: #ff0000">価格（税込）￥280,000</span></strong><br /><br />燃調の補正が必要なレース用マフラーです。<br />昨年、ジートライブからエントリーしたS1000RRとほぼ同じ仕様になります。</p>]]>
        
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    <title>S1000RR ﾚｰｼﾝｸﾞｽﾃｯﾌﾟ</title>
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    <published>2011-02-27T08:47:09Z</published>
    <updated>2011-02-27T08:55:33Z</updated>

    <summary><![CDATA[S1000RR用&nbsp;Ｇ－ＴＲＩＢＥ　オリジナルレーシングステップ価格（税...]]></summary>
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        <![CDATA[<h3>S1000RR用&nbsp;Ｇ－ＴＲＩＢＥ　オリジナルレーシングステップ</h3><p><img class="mt-image-center" style="display: block; margin: 0px auto 20px; text-align: center" height="374" alt="bmw=img20.jpg" width="500" src="http://g-tribe.com/web/web/img/machine/bmw/bmw=img20-thumb-500x374.jpg" /><br /><img class="mt-image-center" style="display: block; margin: 0px auto 20px; text-align: center" height="374" alt="bmw_img21.jpg" width="500" src="http://g-tribe.com/web/web/img/machine/bmw/bmw_img21-thumb-500x374.jpg" /></p><p><br /><strong><span style="color: #ff0000">価格（税込）￥82,950</span></strong><br /><br />全日本ロードレースや鈴鹿８耐で鍛え上げられたステップです。<br />正、逆チェンジに対応。<br />ノーマルに比べ、４０ミリアップ前方に２０ミリの位置になっています。<br />これにより国産のスーパースポーツにちかいポジションとなり、マシンとの一体感が高まります。</p>]]>
        
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    <title>ﾉｰﾏﾙﾌｫｰｸﾁﾀﾝｺｰﾃｨﾝｸﾞ</title>
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    <published>2011-02-27T08:39:32Z</published>
    <updated>2011-02-27T08:52:48Z</updated>

    <summary>S1000RR ノーマルフォーク　チタンコーティング 価格（税込）￥49,350...</summary>
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        <![CDATA[<h3>S1000RR ノーマルフォーク　チタンコーティング</h3>
<p><img class="mt-image-center" style="display: block; margin: 0px auto 20px; text-align: center" height="374" alt="bmw_img18.jpg" width="500" src="http://g-tribe.com/web/web/img/machine/bmw/bmw_img18-thumb-500x374.jpg" /></p>
<p><img class="mt-image-center" style="display: block; margin: 0px auto 20px; text-align: center" height="374" alt="bmw_img19.jpg" width="500" src="http://g-tribe.com/web/web/img/machine/bmw/bmw_img19-thumb-500x374.jpg" /></p>
<p><br />
<strong><span style="color: #ff0000">価格（税込）￥49,350</span></strong></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>クロームメッキに比べ、表面硬度が高まり飛び石やフォークの上下動による、キズを防ぎます。</p>
<div>カラーは　チャコールブラック</div>
<div>　　　　　ゴールドチタン</div>
<div>　　　　　バイオレット　</div>
<div>　　　　　ピュアパープル</div>
<div>　　　　　ジルコレモン</div>
<div>　　　　　マルーングラデーション</div>
<div>　　　　　クロムライドレッド</div>
<div>全７色<br />
&nbsp;</div>
<div>モディファイと合わせての作業をお勧めします。</div>]]>
        
    </content>
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    <title>ﾉｰﾏﾙﾌｫｰｸﾓﾃﾞｨﾌｧｲ</title>
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    <published>2011-02-27T08:31:41Z</published>
    <updated>2011-02-27T08:53:34Z</updated>

    <summary>S1000RR ノーマルフォークモディファイ価格（税込）￥81,900&amp;nbsp...</summary>
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        <![CDATA[<h3>S1000RR ノーマルフォークモディファイ</h3><p><img class="mt-image-center" style="display: block; margin: 0px auto 20px; text-align: center" height="374" alt="bmw_img17.jpg" width="500" src="http://g-tribe.com/web/web/img/machine/bmw/bmw_img17-thumb-500x374.jpg" /></p><p><br /><strong><span style="color: #ff0000">価格（税込）￥81,900</span></strong></p><p>&nbsp;スプリング込み<br /><br />ダンピング特性を変更し、しなやかで奥では腰のある動きになっています。<br />サーキット走行はもちろん、ストリートでもノーマルとは比較にならない高級感のある動きを、ぜひお試しください。</p>]]>
        
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    <title>S1000RR ｵｰﾘﾝｽﾞﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ</title>
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    <published>2011-02-27T08:26:55Z</published>
    <updated>2011-02-27T08:54:51Z</updated>

    <summary>S1000RR用 オーリンズフロントフォーク価格（税込）￥371,000&amp;nbs...</summary>
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    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://g-tribe.com/web/">
        <![CDATA[<h3>S1000RR用 オーリンズフロントフォーク</h3><p><img class="mt-image-center" style="display: block; margin: 0px auto 20px; text-align: center" height="374" alt="bmw_img16.jpg" width="500" src="http://g-tribe.com/web/web/img/machine/bmw/bmw_img16-thumb-500x374.jpg" /></p><p><br /><strong><span style="color: #ff0000">価格（税込）￥371,000</span></strong></p><p>&nbsp;そのままでも高性能ですが、レース参戦で行ったモディファイも対応します。</p>]]>
        
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    <title>S1000RR KSフィルター</title>
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    <published>2011-02-27T08:03:04Z</published>
    <updated>2011-02-27T08:37:56Z</updated>

    <summary>S1000RR用 KSフィルター価格（税込）￥純正フィルターから簡単な交換作業で...</summary>
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        <![CDATA[<h3>S1000RR用 KSフィルター</h3><p><img class="mt-image-center" style="display: block; margin: 0px auto 20px; text-align: center" height="374" alt="bmw_img15.jpg" width="500" src="http://g-tribe.com/web/img/machine/bmw/bmw_img15-thumb-500x374.jpg" /></p><p><br /><strong><span style="color: #ff0000">価格（税込）￥</span></strong></p><div>純正フィルターから簡単な交換作業で吸入効率のアップ！</div><div>ダイナモでの比較では約３馬力のアップ！</div>]]>
        
    </content>
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    <title>HP2/Rｼﾘｰｽﾞ ｸﾛﾓﾘ削り出しﾌﾛﾝﾄｱｸｽﾙｼｬﾌﾄ</title>
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    <published>2010-02-26T01:05:43Z</published>
    <updated>2010-02-26T01:17:49Z</updated>

    <summary>クロモリ削り出しフロントアクスルシャフトBMW　R1200シリーズ/HP2spo...</summary>
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        <![CDATA[<h3>クロモリ削り出しフロントアクスルシャフト<br />BMW　R1200シリーズ/HP2sports用</h3><p><img class="mt-image-center" style="display: block; margin: 0px auto 20px; text-align: center" height="375" alt="bmw_img14.jpg" width="500" src="http://g-tribe.com/web/img/machine/bmw/bmw_img14-thumb-500x375.jpg" /><br /><strong><span style="color: #ff0000">価格（税込）￥26,250<br /></span></strong><br />クロモリシャフトシリーズにBMW　R1200シリーズ/HP2S対応モデルが登場です。<br />とより軽量のSTDシャフトよりもさらに重量を軽減。クロモリの高剛性によって、安定性と運動性をハイレベルで両立します。<br />&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>]]>
        
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    <title>ｸﾛﾓﾘ削り出しｱｸｽﾙｼｬﾌﾄ</title>
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    <published>2010-01-10T04:33:58Z</published>
    <updated>2010-02-26T01:01:36Z</updated>

    <summary>CB1300SF（SC54）用 クロモリ削り出し　フロントアクスルシャフトクロー...</summary>
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        <![CDATA[<h3>CB1300SF（SC54）用 クロモリ削り出し　フロントアクスルシャフト</h3><p>クロームモリブデン鋼削り出しシャフトとアルミナットのセットです。<br /><br />クロモリアクスルシリーズに待望のCB用リリース。<br />ノーマル比約30％軽量、高剛性。走り出した瞬間から体感できます。<br />SC40にはオプションカラーを使用することで対応できます。<br /><br /><img class="mt-image-center" style="display: block; margin: 0px auto 20px; text-align: center" height="375" alt="cb1300_img17.jpg" width="500" src="http://g-tribe.com/web/img/machine/cb1300/cb1300_img17-thumb-500x375.jpg" /><br /><br />適合：CB1300SF（SC54）用 ナット付属　　　　　　<span style="color: #ff0000"><strong>価格（税込）￥24,150</strong></span></p><p>SC40対応オプションカラー　　　　　　　　　　　　　　<span style="color: #ff0000"><strong>価格（税込）￥2,100</strong></span></p>]]>
        
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    <title>ｸﾛﾓﾘ削り出しﾌﾛﾝﾄｱｸｽﾙｼｬﾌﾄ</title>
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    <published>2009-10-09T10:51:39Z</published>
    <updated>2009-10-09T10:54:06Z</updated>

    <summary>XJR 1100/1200用 クロモリ削り出し　フロントアクスルシャフト &amp;nb...</summary>
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        <category term="450)XJR 1100/1200" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
    
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        <![CDATA[<h3>XJR 1100/1200用 クロモリ削り出し　フロントアクスルシャフト</h3>
<p>&nbsp;</p>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline">
    <a onclick="window.open('http://g-tribe.com/web/img/machine/ZRX/305.html','popup','width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false" href="http://g-tribe.com/web/img/machine/ZRX/305.html"><img class="mt-image-center" style="display: block; margin: 0px auto 20px; text-align: center" height="375" alt="305.jpg" width="500" src="http://g-tribe.com/web/img/machine/ZRX/305-thumb-500x375.jpg" /></a>
</span>
<p>クロームモリブデン鋼削り出しシャフトとアルミナットのセットです。<br />
<br />
効能<br />
・ブレーキング時の安定性向上、効力感の向上（より強いブレーキングが可能）<br />
・高速巡航時の安定性向上<br />
・コーナリング時の安定性向上<br />
・質感・高級感の向上<br />
・シャフトは特殊メッキ加工により、高耐食、高硬度<br />
・ボルトは超ジュラルミン・アルマイト仕様で軽量高剛性<br />
&nbsp;<br />
適合：ヤマハ　XJR 1100/1200</p>
<p style="text-align: center"><strong><span style="color: #ff0000">価格（税込）￥21,000</span></strong></p>]]>
        
    </content>
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    <title>ｸﾛﾓﾘ削り出しﾌﾛﾝﾄｱｸｽﾙｼｬﾌﾄ</title>
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    <published>2009-10-09T10:28:16Z</published>
    <updated>2009-10-09T10:44:42Z</updated>

    <summary>ＺＲＸ1100/1200用 クロモリ削り出し　フロントアクスルシャフト&amp;nbsp...</summary>
    <author>
        <name>toysmile</name>
        
    </author>
    
        <category term="430)ZRX1200R" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://g-tribe.com/web/">
        <![CDATA[<h3>ＺＲＸ1100/1200用 クロモリ削り出し　フロントアクスルシャフト</h3><p>&nbsp;</p><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline"><a onclick="window.open('http://g-tribe.com/web/img/machine/ZRX/305.html','popup','width=640,height=480,scrollbars=no,resizable=no,toolbar=no,directories=no,location=no,menubar=no,status=no,left=0,top=0'); return false" href="http://g-tribe.com/web/img/machine/ZRX/305.html"><img class="mt-image-center" style="display: block; margin: 0px auto 20px; text-align: center" height="375" alt="305.jpg" width="500" src="http://g-tribe.com/web/img/machine/ZRX/305-thumb-500x375.jpg" /></a></span><p>クロームモリブデン鋼削り出しシャフトとアルミナットのセットです。<br /><br />効能<br />・ブレーキング時の安定性向上、効力感の向上（より強いブレーキングが可能）<br />・高速巡航時の安定性向上<br />・コーナリング時の安定性向上<br />・質感・高級感の向上<br />・シャフトは特殊メッキ加工により、高耐食、高硬度<br />・ボルトは超ジュラルミン・アルマイト仕様で軽量高剛性<br />&nbsp;<br />適合：カワサキ　ＺＲＸ1100/1200</p><p style="text-align: center"><strong><span style="color: #ff0000">価格（税込）￥23,100</span></strong></p>]]>
        
    </content>
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    <title>R/Kｼﾘｰｽﾞ ｸﾛﾓﾘ削り出しﾌﾛﾝﾄｱｸｽﾙｼｬﾌﾄ</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://g-tribe.com/web/400products/420bmw/40.html" />
    <id>tag:g-tribe.com,2009:/web//1.40</id>

    <published>2009-07-07T14:42:16Z</published>
    <updated>2010-02-26T01:08:16Z</updated>

    <summary><![CDATA[&nbsp;&nbsp;BMW用　クロモリ削り出し　フロントアクスルシャフト&n...]]></summary>
    <author>
        <name>toysmile</name>
        
    </author>
    
        <category term="420)BMW" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
    
    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://g-tribe.com/web/">
        <![CDATA[<h3><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline">&nbsp;</span><span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline">&nbsp;</span>BMW用　クロモリ削り出し　フロントアクスルシャフト</h3><p>&nbsp;</p><p><img class="mt-image-center" style="display: block; margin: 0px auto 20px; text-align: center" height="187" alt="bmw_img13.jpg" width="500" src="http://g-tribe.com/web/assets_c/2009/07/bmw_img13-thumb-500x187.jpg" /><img class="mt-image-center" style="display: block; margin: 0px auto 20px; text-align: center" height="187" alt="bmw_img12.jpg" width="500" src="http://g-tribe.com/web/assets_c/2009/07/bmw_img12-thumb-500x187.jpg" />クロームモリブデン鋼削り出しシャフトとアルミナットのセットです。<br /><br />効能<br />・ブレーキング時の安定性向上、効力感の向上（より強いブレーキングが可能）<br />・高速巡航時の安定性向上<br />・コーナリング時の安定性向上<br />・質感・高級感の向上<br />・シャフトは特殊メッキ加工により、高耐食、高硬度<br />・ボルトは超ジュラルミン・アルマイト仕様で軽量高剛性<br />&nbsp;<br />適合：ＢＭＷ　Ｒ1100Ｒ/ＲＴ/ＲＳ/Ｓ/ＧＳ <br />　　　　　　　　&nbsp; Ｒ1150Ｒ/ＲＴ/ＲＳ/ＧＳ<br />　　　　　　　　　Ｋ1200ＧＴ/ＬＴ/ＲＳ他対応<br />　　　　　　　　　純正品番5053221-001の代替となります</p><p style="text-align: center"><strong><span style="color: #ff0000">価格（税込）￥23,100</span></strong></p>]]>
        
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